近日，我校交通与物流工程学院教师李甜以第一作者身份在交通安全领域国际知名期刊《Accident Analysis and Prevention》发表题为“Spatial heterogeneity effect of built environment on traffic safety using geographically weighted atrous convolutions neural network”的研究论文。该论文的合作作者包括我校交通与物流工程学院张萌萌教授与研究生刘淑琪、赵瀚林等，山东交通学院交通与物流工程学院为第一完成单位。该研究得到济南市高等学校自主创新团队项目（项目编号20233040）和山东省社会科学规划项目（项目编号24DGLJ25）资助。

近年来，建成环境对交通事故影响的学术研究引发广泛关注。本研究聚焦此热点话题，考虑建成环境要素间的道路网络距离和影响关系的非线性衰减对交通事故的影响，构建了地理加权空洞卷积神经网络回归模型，以精准捕捉建成环境对交通事故影响的空间异质性。本研究基于济南市交通事故和建成环境数据进行实例验证，本工作丰富了建成环境对交通事故影响机理分析的理论方法，有助于城市建成环境改善策略的制定和城交通安全水平的提升。

《Accident Analysis and Prevention》是交通安全领域的顶级期刊，最新影响因子5.7，属于中科院一区和JCR一区TOP期刊。

李甜博士毕业于江苏大学，专注于交通安全与建成环境、低碳交通等领域的研究，作为教育部长江学者于雷教授和张萌萌院长领衔的“山东交通学院可持续交通研发团队”核心成员，以第一作者身份在SCI期刊上发表了多篇高水平论文。

论文链接：https://authors.elsevier.com/a/1ka38_27lXgSq

图1 论文链接页截图

（交通与物流工程学院 文图/李甜）