山东交通学院坚持党建引领、问题导向与数字赋能相结合，自2025年起探索以项目化方式推进为基层减负工作。通过部门自主申报、师生多方研判及两轮迭代优化，分三批累计形成33项靶向性减负专项项目，精准破解会议繁杂、审批繁琐、重复填报、办事跑腿等院部及师生反映的突出问题，形成良好工作成效。

严把立项关口，确保减负举措精准务实

为基层减负是指通过整治形式主义、官僚主义，精简不必要的文件、会议、督查考核和事务性负担，为基层干部职工松绑减负，使其将更多精力投入到抓落实、服务群众和推动发展中的一项重要政治任务。山东交通学院党委将整治形式主义为基层减负工作与深入贯彻中央八项规定精神学习教育、树立和践行正确政绩观学习教育一体谋划、一体部署、一体推进，初步搭建起“师生提诉求、院部参研判、项目抓落地、成效共测评”减负闭环工作体系。严格把控项目立项源头，建立科学化、民主化项目筛选机制，围绕院部发展刚需和师生急难愁盼两大核心维度，在机关部门自主申报项目的基础上，邀请院部师生对申报项目开展实地研判、打分评议与建言献策。通过逐条梳理吸纳基层合理化建议，经两轮全面修改优化，最终筛选出覆盖党务行政、科研财务、教学学工、校园服务等重点领域的优质减负项目，确保每一项举措均直击痛点、贴合实际、务实管用，从源头保障减负工作质效。

聚焦顽疾整治，精准破解基层办事难题

形式主义、官僚主义是顽瘴痼疾，必须下大力气坚决纠治。山东交通学院紧盯基层反映最强烈形式主义顽疾，靶向发力、精准破题，重点从会务精简、流程优化、报表压减三方面发力，切实为基层松绑解压。针对院部反映集中的多头开会、层层陪会等问题，推行“周三无会日”“合并套开”等硬措施，同时严格控制会议时长和规模，全校层面工作会议同比减少25%，二级院部主要负责人参会次数同比减少20%。聚焦师生办事反复跑、审批环节多等问题，全面推行服务流程再造，科研结题审签、学生监控调阅等10余类高频事项实现线上审批；常规用章线上审批实现当日办结，月均办理量达3300余件次，一日办结率提升至90%以上。对科研结题审签、学生监控调阅等高频事项实现线上审批，大幅提升服务效率，切实减轻一线教职工事务性负担。

强化数字赋能，构建智慧减负长效模式

数字化转型是常态化、长效化减负的核心抓手，以“数据跑路”替代“师生跑腿”，依托信息化改造破解材料冗杂、重复填报、人工低效等痛点。山东交通学院开发党费收缴管理数字化平台，对接财务、人事系统，可自动核算党费交纳金额，并依托移动支付方式引导党员自主完成线上交费，实现党费收缴、台账管理、数据汇总等全流程无纸化运行。建成融媒体一体化平台，实现新闻稿件一次投递、多平台并联发布，有效解决文稿多头报送、反复修改问题。图书馆提供实时座位地图，细化标注楼层、区域位置，方便读者按需选座，读者出门前即可查看空座情况，到馆直奔目标。

健全评价机制，机关作风好不好“大家说了算”

基层减负成效的评价，最终要以“群众满意度”为根本标尺，减负不仅是对基层干部“松绑”，更是让群众得到真实惠。山东交通学院坚持治标与治本相结合，持续健全减负常态化管控机制。常态化运用机关作风“码上评”线上监督平台，畅通师生意见反馈渠道，师生可随时在线提交诉求、提出建议，2025年收到教职工“码上评”反馈433次，对机关部门提出各类意见建议59条。所有问题均建立台账、分类交办、限期整改、逐项销号，实现问题闭环处置。同时，完善项目研判、过程督办、年终满意度测评全链条管理模式，每年根据师生测评结果动态优化减负清单、调整工作举措，确保减负工作持续贴合基层需求。

推动“双向减负”，切实提升学校治理效能

减负不是机关部门的独角戏，通过实打实的减负举措、看得见的作风转变、可感知的服务提升，努力实现机关与院部的“双向奔赴”。学校创新践行“双向减负”工作思路，构建“机关提质、基层松绑、师生受益”双向减负格局，一方面最大限度压减二级学院事务性、重复性、应付性工作，切实释放基层办学活力和育人动能。另一方面倒逼机关职能部门主动查摆自身流程不优、层级偏多、服务滞后、效率不高等问题，主动再造审批流程、公开办事规范、压缩办理时限、升级服务载体，推动机关作风持续转变、服务效能持续提升。

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